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时下铁路的改革正如茁壮成长的少年，不仅需要我们的鼓励和激励，更需要全社会的支持和呵护。 铁路改革并非一日之功，而是要靠大家持之以恒，群策群力，不断汲取养料，众人拾柴火焰高，星星之火才会燎源。我们愿意接受善意的批评和建议，但是我们更希望全社会正面评价铁路的改革，渴望更多的掌声和鲜花。
我以为，对于一个企业而言，赞美的声音比批评更重要，赞美是一个鼓励，赞美是一种境界，赞美使人快乐和幸福，是和谐的音符，能提高职工的工作积极性，是促进企业发展的润滑济，赞美更能体现出正能量。批评声音太多就会打击积极性，消磨人们的意志，令人缩手缩脚，不敢大胆去干。假如一个成长中的少年，他不慎走了弯路，我们是批评教育让他无地自容，还是不断鼓励爱护他点到为止呢/?我觉的赞美和批评仿佛是孪生兄弟，二者缺一不可，相互融合，批评能凝聚力量，但批评总是无奈的，赞美的声音不仅能形成张力，更能得到众人的共鸣。
仔细拜读这篇论文，感觉作者写的有理而且非常深刻，字里行间无不透出作者对社会的关切和爱护，让人深思，使人佩服。诚然，一个政府包括社会和企业都需要批评的声音，批评的作用在这里笔者不再赘述。
我们需要您的掌声和鲜花
从网上看到一篇题为《批评的力量》文章，文章认为，“当今社会需要批评的声音”，“批评是逆耳的也是忠听的”，“批评是善意的”，它不是拍桌子骂娘，更不是中伤对方，而是摆事实，讲道理适当的批评，理性的对待人和事，有利于政府改进错误和不足，有利于整个社会大发展。
如今铁路走向市场的改革正“热火朝天”的展开，自从铁总成立以来，铁路为了适应市场，不断发展的需要，改变落后的货运操作体系，从取消货运请求车申批，到实现货运门到门服务，部分客运车站还实行高铁列车打折，简化操作程序，按市场规律出牌，方便了货主和旅客，这些举措有利于提高铁路企业的竞争力，有利于铁路的不断发展，有利于改善铁路职工的收入。
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